Трубогиб

Трубогиб - самая необходимая оснастка для производства рам мотоциклов. Я его проектировал на основе 5-тонного бутылочного домкрата производства шадринского автоагрегатного завода (модель Д-1 - см. фото 1.). Его можно приобрести в любом крупном магазине автозапчастей. Любая оснастка должна вам стоить минимум денежных средств. Поэтому также советую использовать автомобильные метизы, например от ВАЗов. Они есть везде, их ассортимент перекрывает все потребности. Очень полезны оказались для оснастки болты М12х1,25 длиной 120 мм, я их использовал и в трубогибе и в кондукторе. Все эти болты термически обработаны, выдерживают большие напряжения. Пришлось нарезать резьбу больше, чем у стандартного болта (если вы никогда не нарезали резьбу на закаленных болтах - помните, перед нарезкой резьбы смажьте моторным маслом резьбу, плашка легче её нарежет). Силовые плиты я нашёл в куче металлолома. Несколько лет назад, учась в институте, пришлось поработать в одном НИИ, цеха освобождали для арендаторов и вывозили кучу металлолома. Я их почти сразу увидел

и решил, что они мне больше пригодятся. Их толщина - 10 мм. Они оказались короткими и пришлось удлинить их на 100 мм, приварив к низу плиты. Валики необходимо выточить под те трубы, которые будете использовать - я использовал валики под следующие диаметры: Ø28 мм, Ø32 мм. Этот трубогиб обошелся мне всего лишь около 3000 рублей (в ценах 2001 года). 2200 рублей стоили большие сегменты (см фото 3). Домкрат мне стоил 250 рублей (я купил в то время подержанный домкрат). Упорные валики были изготовлены за 300 рублей (по две штуки на Ø28 и Ø32 мм). С том же НИИ я нашёл плиту для кондуктора. Трубогиб вычерчивался на ватмане, плита трубогиба была обрисована и образмерена.

Во второй конструкции трубогиба учтено следующее:
Как оказалось, плита трубогиба должна быть длиннее (по высоте). Если увеличить её длину, то есть возможность выгибать выпускные трубы с большим радиусом кривизны. Это будет видно по проекту "2800". На фото 8 представлена выгнутая труба. Это пока только лишь прорисовка трубы и поддерживающих валиков. На мой взгляд, необходимо использовать следующие упорные валики: Ø13 мм (для декоративных труб Ø12,5 мм, обрамляющих кофры), Ø25 мм (для рулей), Ø28, Ø32, Ø38 мм (для рам), Ø37 мм (под выпускные трубы). Возможно для валиков Ø13 мм придётся изготовить ручной трубогиб.
Силовые валики должны быть облегчены для удобства использования. Пришлось при изготовлении новых валиков путём высверливания металла резко снизить их массу. Недостаток при этом следующих - более высокая стоимость валиков и большое количество отходов. Так как это штучное производство, то стоимость изготовления отдельных деталей вырастает в несколько раз. Это неизбежность и приходится с этим мириться. Необходимо увеличить расстояние между силовыми плитами. Это понадобилось для того, чтобы можно было гнуть трубы для выпускных систем и для того, чтобы лучше приварить плиты к телу домкрата. Пришлось образмерить домкрат, потом моделировать сам трубогиб. Трубогиб я вычерчивал на компьютере при помощи программы AutoCAD 2004. Всё вычерчивалось по слоям. После всех прорисовок конструкции трубогиба был сделан для меня объёмный чертёж.

Трубогиб прошёл испытания на "ура". Единственный недостаток - не удалось сделать все сегменты и ролики за дёшево. Выточили на заказ ролики для уголком и профильных труб, но сами силовые сегменты сделать не успел. Потом разругался с людьми - денег хотят, а работать - нет.

Загрузить чертежи трубогиба

Дизайн Нитро, © 2005-2009